客梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降客梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将客梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速客梯（1米/秒以下）、客梯（1～2米/秒）和客梯（2米/秒以上）。
详细讲讲客梯装置的安装施工原则：
客梯井道中要安装的客梯基础工程。这个阶段的事情内容包括断掉客梯井道中从上至下残留在客梯井道周围墙壁上以少许预埋钢筋与残石丈量井道垂直度；放样线；打客梯导轨的支架膨胀螺栓孔，支架孔，吊装导轨调直、调正，螺栓以及内支架与外支架焊接；客梯厅门坎、门框打孔定位安装；配管线等等。由于阶段的工程是基础工程，这个阶段紧张的事情便是支架与导轨的安装，其安装质量直接影响到整台客梯的运行质量。阶段的基础工程工作量占整个客梯安装工程量的80%阁下。待井道中的基础工程举措措施都完成后，对井道中客梯基础工程的安装质量举行一次中心验收。
乘客电梯装备就位安装。包括机房中曳引机、节制盘、底部对重装配及缓冲器的安装，顶层轿厢框架和平安钳的安装，轿厢拼装，曳引事情钢丝绳的安装，控制电缆及电器的安装，均衡链、限速器的安装，接线开慢车等。这个阶段的注意事项：起，客梯的轿厢龙门框架在高层的井道里已校订校直的主导轨中安装就位。主导轨安装就位后，才可以安装机房的曳引机，这是客梯安装技能中关头的要点和请求。其次，从轿厢顶轮→机房曳引轮→导向轮→对重装配上的顶轮，它们之间的垂直度是否，取决于这四个轮是否处在一条垂线上。客梯轿厢的顶轮作为整台客梯的基准点，必在顶层就位，包管基准点从轿厢顶轮吊垂线反倒曳引轮，由于这两个点较近轻易包管它的垂直度。挂了垂线后，再定位机房中曳引机，然后定位导向轮及对重顶轮。如许操纵的目标便是包管使这几个点之间正确的垂直度，使它们处在统一垂线上。再安装曳引钢丝绳，如许就包管与井道中已校订校直的导轨具备同样的垂直度。正确的安装方式才气包管客梯安装总体的垂直度，使客梯运行安稳。
北京乘客电梯服务于规定楼层（一般高在八层以下）的固定式升降设备。它具有一个轿厢，就其尺寸和结构型式而言，轿厢内不允许进入人员。轿厢运行在两列垂直的倾斜角小于15°的刚性导轨之间。为达到不可以进入人员的条件，轿厢尺寸不可以超过：a）底板面积：1.20平方米b）深层：1.20米c）高度：1.40米d）载重：100-500公斤具有体积小，功能全，运送平稳，廉等特点，普遍应用于餐厅食堂运送饭菜及工厂、图书馆等运送杂物，现在市场上按使用方式大体分为两种，微机控制的和PIC控制的，按照工作方式分为工作台式的和落地式的，其速度从0.4米到1.0米不等，现在为了安装方便大都使用框架式的，此种结构的具有安装方便，使用空间小，且不使用不错的井道。
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截止目前我们为北京以及北京周边安装食梯达2000多台，公司重管理、讲效率，向规模经济要效益，为严格公司纪律、明确责任、提高工作效率，引进了当前优良的管理体制，完善了各项规章制度，把责任明确到公司的每一位员工身上，出现问题能够及时解决，把事故消灭于萌芽；企业要发展，人才是关键，公司为谋求长远发展，建立并完善了人才资源库，努力做到让所有员工人尽其才，才尽其用，让其在本岗位上发挥特长，尽忠职守。
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